festo用于石油和天然氣行業的自動化解決方案  堅固且緊湊流動物料的運輸、混合和存儲是精煉產品生產過程的關鍵。石油和天然氣行業的復雜性和多樣性對自動化技術形成巨大挑戰，它要求始終將工作的可靠性和性價比良好結合。

費斯托氣缸DNC-125-500-PPV-A的保養方法：

（1）使用中應定期檢查氣缸各部位有無異?，F象，各連接部位有無松動等，發現問題及時檢修，防止事故發生，銷軸式安裝的氣缸等活動部位應定期加潤滑油。

（2）氣缸檢修重新裝配時，零件必須清洗干凈，不得將贓物帶入氣缸內，特別需防止密封圈被剪切、損壞和注意動密封圈的安裝方向。

（3）氣缸拆下長時間不適用時，所有加工表面應涂防銹油，進排氣口應加防塵堵塞。

費斯托氣缸DNC-125-500-PPV-A的解決方案：

1.汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法

如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。FESTO中國之費斯托氣缸型號結合面的研刮一般有兩種方法：

⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合情況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。

⑵是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

2.采用適當的汽缸密封材料

因汽輪機汽缸密封劑還沒有統一的國家標準和行業標準，制作原料和配方也各不相同，產品質量參差不齊；在選擇汽輪機汽缸密封劑時，就要選在行業內有口碑，產品質量有保證的正規生產廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。

費斯托氣缸安裝形式：根據氣缸的安裝件形式，可分為可拆式和固定式氣缸。根據氣缸安裝形式可分為固定式、擺動式、嵌入式、回轉氣缸四種。 1、氣缸安裝前，應經空載試運轉及在1.5倍***工作壓力下試壓，運轉正常和無漏氣現象后方可使用。 2、氣缸接入管道前，必須清除管道內臟物，防止雜物進入氣缸內。 3、在行程中載荷有變化時，應使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。 4、緩沖氣缸在開始運行前，先把緩沖節流閥擰在節流量較小的位置，然后逐漸開大，直到調到滿意的緩沖效果。 5、不使用滿意行程，特別是當活塞桿伸出時，不要使活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。 6、氣缸安裝形式應根據安裝公位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時（如車床、磨床等），應選用回轉氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特種氣缸。

376656 DSBC-40-25-PPVA-N3 
1376903 DSBC-40-25-PPSA-N3
2123167 DSBC-40-30-PPVA-N3 
2123781 DSBC-40-30-PPSA-N3

1376906 DSBC-40-80-PPSA-N3
1376660 DSBC-40-100-PPVA-N3 
1376907 DSBC-40-100-PPSA-N3
1376661 DSBC-40-125-PPVA-N3 

2098973 DSBC-50-70-PPVA-N3 
2102631 DSBC-50-70-PPSA-N3
1366951 DSBC-50-80-PPVA-N3 
1376306 DSBC-50-80-PPSA-N3
1366952 DSBC-50-100-PPVA-N3 
1376307 DSBC-50-100-PPSA-N3

1366956 DSBC-50-250-PPVA-N3 
1376311 DSBC-50-250-PPSA-N3
2098975 DSBC-50-300-PPVA-N3 
2102633 DSBC-50-300-PPSA-N3
1366957 DSBC-50-320-PPVA-N3 

2126685 DSBC-63-30-PPSA-N3
1383579 DSBC-63-40-PPVA-N3 
1383633 DSBC-63-40-PPSA-N3
1383580 DSBC-63-50-PPVA-N3 

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